Wendelin Wiedeking - “Tài xế” kiệt xuất của Porsche

(thongtin247) -

Khi nhắc đến Porsche, người ta nghĩ ngay đến loại xe hạng sang nổi tiếng của Đức, đồng thời không thể không nghĩ đến tên tuổi vị lãnh đạo tài ba của hãng xe này - Wendelin Wiedeking. Phong cách giản dị, thẳng thắn đến bướng bỉnh, sâu sắc và nhạy bén, đó là những tính cách đặc trưng của vị CEO này. Ông chính là người đã giúp Porsche khôi phục lại vị trí số 1 của mình ở nước Đức, và trở thành đối thủ đáng gờm của những hãng xe hàng đầu thế giới.

Cú lội ngược dòng ngoạn mục

Ra đời năm 1931, những chiếc xe của Hãng Porsche như Beetle, Porsche 911 đã một thời làm mưa làm gió trên thị trường xe hơi thế giới. Thậm chí chiếc 911 còn được coi là chiếc xe hơi bất hủ. Những chiếc xe bóng lộn, đắt tiền của hãng này đã từng trở thành niềm ước ao của nhiều người. Nhưng năm 1991, vì những sai lầm trong định hướng và chiến lược của những người lãnh đạo, Porsche đã lâm vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Sản xuất và kinh doanh không có lãi, những kiểu xe mới của họ cũng chẳng mang chút độc đáo riêng nào của Porsche.

Tưởng rằng Porsche không sớm thì muộn cũng phải bán mình cho một hãng xe khác. Nhưng khi Wendelin Wiedeking được giao trách nhiệm điều hành, ông đã làm đảo lộn mọi nhận định.

Chào đời năm 1952 tại Ahlen thuộc bang Westphalia nước Đức, sau khi tốt nghiệp tiến sĩ kỹ thuật, Wendelin Wiedeking bắt đầu sự nghiệp của mình tại Porsche. Khởi sự với vai trò cố vấn cho hội đồng quản trị, nhưng với sự nhanh nhạy và tháo vát, ông được giao trách nhiệm lãnh đạo toàn bộ khâu cung cấp phụ tùng của Porsche.

Năm 1991, khi đang miệt mài với mục tiêu biến Porsche thành nhà sản xuất nhiều kiểu xe hoàn hảo nhất thì hãng này rơi vào khủng hoảng. Rất may, khi đó các cổ đông của Porsche kịp nhận ra sai lầm của ban lãnh đạo đương nhiệm. Họ quyết định đưa Wendelin Wiedeking lên điều hành công ty.

Với đường lối lãnh đạo táo bạo, quyết liệt, Wendelin Wiedeking đã không phụ lòng tin của các cổ đông. Sau hơn một thập niên nắm quyền lãnh đạo, Wendelin Wiedeking đã đưa Porsche trở thành một trong những hãng xe hoạt động hiệu quả nhất thế giới, giúp cho cổ phiếu của hãng tăng gấp 17 lần trong vòng 10 năm. Giờ đây, giấc mơ lớn nhất mà ông đang ấp ủ là giành quyền lãnh đạo hãng ô tô lớn nhất châu Âu - Volkswagen về tay Porsche.

“Tài xế” Cừ khôi trên đường đua

Được chọn là “tài xế” để lái chiếc xe Porsche ra khỏi bãi sa lầy, Wendelin Wiedeking không chỉ làm tròn trách nhiệm của một “tài xế”, mà ông còn trở thành một “tay đua” kiệt xuất.

Ngay sau khi lên cầm lái, việc làm đầu tiên của Wendelin Wiedeking là tổ chức lại bộ máy cồng kềnh vốn có của Porsche. Hệ thống quản lý được cắt giảm từ 6 cấp xuống còn 4 cấp. Ông cũng thẳng tay sa thải 3000 công nhân, đồng thời đưa ra một quy định hoạt động hoàn toàn mới. Đó là thay đổi chế độ làm việc cố định theo giờ bằng chế độ làm việc cực kỳ thoáng: không có việc thì nhân viên được phép nghỉ ở nhà, có việc thì làm ngày đêm. Sự thay đổi này như thổi luồng gió mới vào không khí làm việc trong toàn hệ thống Porsche.

Khi việc tổ chức đã đi vào ổn định, Wendelin Wiedeking bắt đầu đưa ra chiến lược cho sản phẩm. Ông quyết định tập trung vào dòng sản phẩm vốn được ưa chuộng là dòng xe Porsche 911, cho ngưng sản xuất 928 và 968 - là 2 kiểu xe bán rất yếu. Quyết định này thực sự có hiệu quả khi doanh thu của Porsche 911 liên tục phá kỷ lục qua các năm. Có năm con số lợi nhuận thu được từ dòng xe này chiếm 13% doanh số của hãng.

Bước qua thời kỳ khủng hoảng, Wendelin Wiedeking dành thời gian nghiên cứu những dòng sản phẩm mới. Những dòng xe tầm trung và rẻ tiền như Boxter, Cayenne lần lượt ra đời. Ngay sau khi xuất hiện, mẫu xe Boxter đã nhận được sự đánh giá rất cao của giới chuyên môn tại Detroit Motor Show, năm 1997. Với sự ra đời của Boxter, mọi người như cảm nhận được sự hồi sinh mạnh mẽ của Porsche.

Nhận thấy sự thu hút từ mẫu xe Boxter, Wendelin Wiedeking tiếp tục phát triển chiếc Boxter Roadster thế hệ thứ hai. Năm 2004, thế hệ xe thứ 2 của dòng xe này ra mắt với kiểu dáng gợi nhớ chiếc 911, nhưng giá cả rẻ hơn. Ý tưởng đưa ra dòng xe Porsche tầm trung và rẻ tiền hơn Porsche kinh điển quả là một canh bạc đầy rủi ro đối với Wendelin Wiedeking. Nhưng chính sự táo bạo và tự tin đã giúp ông thắng đậm trong canh bạc này khi số lượng xe của hãng bán được nhiều hơn bao giờ hết. Có năm, riêng dòng Boxter chiếm tới 50% doanh số bán hàng của Porsche tại thị trường Mỹ. Còn dòng Cayenne cũng không thua kém, doanh số hàng tháng tại Bắc Mỹ trong năm 2006 tăng trưởng đều với 2000 - 3000 chiếc xe được bán ra.

Sự nhanh nhạy và tầm nhìn xa của Wendelin Wiedeking là yếu tố quan trọng quyết định đến sự thành bại của Porsche trên đường đua đầy khốc liệt. Với bản lĩnh của một tay đua cừ khôi, Wendelin Wiedeking không chỉ kéo cỗ xe Porsche từ dưới bãi lầy trở lại với đường đua, mà quan trọng hơn, cỗ xe Porsche đã vươn lên top đầu trong cuộc đua. Trong bảng xếp hạng uy tín năm 2006, Porsche đã đánh bật 2 đối thủ sừng sỏ là BMW và Mercedes - Benz. Còn trên trường quốc tế, Porsche đã rút ngắn khoảng cách với 2 “ông lớn” là Toyota và General Motors.


Vị CEO bướng bỉnh

Vị “tài xế” của Porsche được biết đến là một tay đua kiệt xuất, và đầy quyền lực trong làng ô tô thế giới. Không chỉ thế, Wendelin Wiedeking còn nổi tiếng với tính cách thẳng thắn đến mức bướng bỉnh. Trong nội bộ, ông thẳng tay cải tổ, bất chấp mọi lời xỉa xói đầy ác ý. Trong đối ngoại, ông được đánh giá là người rất “mạnh miệng”. Còn trong kinh doanh, ông là người dũng cảm nêu lên quan điểm kinh doanh độc lập, cạnh tranh bình đẳng, lành mạnh giữa các doanh nghiệp. Ông từ chối sự giúp đỡ từ nhà nước. Bởi vì theo ông: “Đó là một biện pháp marketing hiệu quả khiến khách hàng tin tưởng. Đặc biệt, đối với hãng xe chuyên sản xuất xe hơi sang trọng như Posrche thì việc trợ cấp của nhà nước hoàn toàn không phù hợp”. Wendelin Wiedeking khẳng định: “Sự sang trọng và trợ cấp nhà nước không thể là hai thành phần đi chung đường với nhau được”.

Với một nền tảng kiến thức sâu rộng cùng những lập luận sắc bén, Wendelin Wiedeking đã công khai nêu lên quan điểm kinh doanh của mình. Những lập luận của ông lúc nào cũng đầy thuyết phục. Ví như việc ông không chuyển cơ sở sản xuất sang các nước có giá lao động rẻ mà vẫn quyết tâm ở lại quê nhà, ông giải thích rằng: “Hơn 70% khách hàng của chúng tôi khẳng định họ sẽ tiếp tục thủy chung với Porsche, nếu Porsche vẫn là xe 100% made in Germany. Và chúng tôi có nhiệm vụ làm thỏa mãn yêu cầu của họ. Hơn nữa, họ cũng nói rõ rằng nếu Porsche được lắp ráp ở một nước có giá lao động rẻ thì xe Porsche phải được bán với giá rẻ. Mà như thế thì chẳng còn là Porsche nữa”. Wendelin Wiedeking muốn rằng mọi chi tiết trên mỗi chiếc xe Porsche đều phải mang đậm dấu ấn chất lượng Đức.

Những điều này không chỉ giúp ông lấy được lòng tin của khách hàng mục tiêu là những doanh nghiệp nhỏ, mà còn khiến cho các cổ đông của Porsche an tâm. Chính vì sự thẳng thắn đó, ông được đánh giá là một vị CEO tài năng, không kiêu ngạo, nhưng lại rất bướng bỉnh.

Tuy nhiên, sự bướng bỉnh của ông không đồng nghĩa với sự bảo thủ. Ngược lại, ông là người rất ham học hỏi. Ngay từ khi lên lãnh đạo, Wendelin Wiedeking không ngần ngại thuê những kỹ sư giỏi của Toyota về chỉ đạo công nhân và làm cố vấn cho Porsche. Còn đối với bản thân, ông luôn tự tìm kiếm học hỏi, tự đề ra những phương án táo bạo rồi lại tự mình đi tìm lời phản biện cho những đề án đó. Đồng thời, ông thường xuyên xuống các phân xưởng để giám sát công nhân, nhưng quan trọng hơn là học hỏi từ chính công nhân của mình. Ông cho biết: Nhờ thường xuyên đi thị sát mà ông có nhiều ý tưởng cải tiến hay từ những câu chuyện, những gợi ý của các kỹ sư, công nhân. Đức tính ham học hỏi cộng với khả năng nắm bắt vấn đề nhanh nhạy của Wendelin Wiedeking khiến nhiều người phải thán phục. Ngay cả trưởng phòng thiết kế sản phẩm của Porsche cũng phải thốt lên rằng: “Không có một chi tiết nhỏ nào của xe hơi Porsche mà Wendelin Wiedeking không nắm rõ”.

Không ngừng học hỏi, có lẽ vị CEO 56 tuổi này đang nuôi khát vọng đưa Porsche trở thành một hãng xe chuyên sản xuất những chiếc xe sang trọng hàng đầu thế giới. Và ông luôn tin tưởng rằng mình sẽ làm được điều đó: “Chúng tôi đang trong tình trạng hết sức khả quan. Chúng tôi cần phải nâng cao hơn nữa… đó là con đường dẫn đến đỉnh cao”. Không biết những bước đi tiếp theo của Wendelin Wiedeking là gì. Nhưng với những gì đã làm, cùng những phẩm chất của một nhà lãnh đạo tài ba, chắc chắn Wendelin Wiedeking sẽ mở ra một thời đại mới cho Porsche.

Thanh Huyền - Phạm Vũ
(Tổng hợp)